Обзор проекта
Расширение регионального легкорельсового транспорта между Federal Way и Tacoma
Дополнительная ветка Link к Tacoma Dome добавит почти 10 миль к нашей региональной системе легкорельсового транспорта в основном за счет надземных путей между Federal Way и Tacoma. Этот проект предусматривает четыре новые станции легкорельсового транспорта в районах South Federal Way, Fife, East Tacoma / Portland Avenue и Tacoma Dome. Эти станции также обеспечат связь с другими региональными транспортными службами, такими как линия Sounder S Line, линия Link T Line, ST Express, King County Metro, Pierce Transit, Intercity Transit и Amtrak.
Следующий текст описывает изображение выше
Карта проекта дополнительной ветки Link к Tacoma Dome. Маршрут проекта начинается с транзитной станции Federal Way Transit Center и идет на юг в район станции South Federal Way, находящейся в непосредственной близости от торгового центра Federal Way Crossings. Маршрут продолжает идти на юг, а затем поворачивает на запад до района станции в Fife. После этого он пересекает реку Пьюаллуп и входит в зоны двух станций: Portland Avenue и Tacoma Dome, где и заканчивается.
В настоящее время проект TDLE находится на этапе планирования. Изучаемые нами маршруты и станции называются «варианты». На большей части проектного коридора совет директоров Sound Transit определил «предпочтительный вариант» и другие варианты для изучения в рамках проекта отчета о воздействии на окружающую среду.
EIS 101
Узнать больше о предстоящих изменениях отчета о воздействии на окружающую среду
Отчет о воздействии на окружающую среду позволяет племенным народам, ведомствам и общественности осознать потенциальное воздействие проекта на естественную и искусственную среду, а также определяет способы смягчения неизбежных последствий. В ходе этого процесса мы анализируем каждый вариант и конструкцию с учетом таких факторов, как влияние на исторические и культурные ресурсы, жилую недвижимость, предприятия, сообщества, местную экономику и другие ресурсы.
В настоящее время проект проходит экологическую экспертизу. Мы предполагаем опубликовать проект отчета о воздействии на окружающую среду в середине 2024. В этот период мы предложим племенным народам, ведомствам и общественности предоставить официальные замечания. После рассмотрения проекта и получения комментариев Совет директоров Sound Transit подтвердит или изменит предпочтительный вариант, который будет рассматриваться в окончательной версии проекта наряду с другими вариантами.
Затем будет подготовлено заключение о воздействии на окружающую среду, в которое войдут необходимые обновления. Заключение о воздействии на окружающую среду также будет содержать ответы на существенные замечания общественности, ведомств и племенных народов, представленные в отношении проекта отчета.
После публикации заключения Совет директоров Sound Transit выберет проект, который будет построен.
Чтобы узнать больше о различных видах работ, которые мы можем проводить в вашем районе, ознакомьтесь с нашим информационным бюллетенем.
Для владельцев недвижимости
Объекты недвижимости, потенциально затрагиваемые дополнительным вариантом маршрута и станции, будут указаны в проекте отчета о воздействии на окружающую среду. Перед публикацией проекта отчета о воздействии на окружающую среду мы уведомим владельцев потенциально затрагиваемых объектов недвижимости. До этогообращайтесь к нам, чтобы запросить брифинг по проекту или узнать больше о процессе приобретения и перемещения объектов собственности Sound Transit. Вы можете посетить наш веб-сайт проекта TDLE, чтобы узнать больше о проекте. Рекомендуем также подписаться на уведомления о проекте, чтобы мы могли напрямую уведомлять вас о появлении новой информации.
Federal Way
Federal Way
В сегменте Federal Way мы изучаем следующие варианты
Маршруты
- Предпочтительный вариант FW Enchanted
- Варианты планировки Parkway FW
Примечание. SF Enchanted Parkway и SF I-5 входят в сегмент South Federal Way.
South Federal Way
В сегменте South Federal Way мы изучаем следующие варианты
Маршруты
- SF Enchanted Parkway
- SF I-5
- SF 99-West
- SF 99-East
- Варианты планировки SF Porter Way
Станции
- Станция SF Enchanted Parkway
- Вариант пролетной станции SF 352nd
- Станция SF I-5
- Станция SF 99-Enchanted
- Станция SF 99-352nd
Последние обновления (март 2023 г.)
Совет директоров Sound Transit обновил решение изменить назначение SF Enchanted Parkway преимущественно к югу от станции SF Enchanted Parkway с «предпочтительный вариант» на «другой вариант для исследования в рамках проекта отчета о воздействии на окружающую среду». Маршрут к северу от станции SF Enchanted Parkway останется предпочтительным вариантом (предпочтительный вариант FW Enchanted Parkway). Предпочтительный вариант от района станции к югу будет определен после публикации проекта отчета о воздействии на окружающую среду. Мы продолжим изучение SF Enchanted Parkway и SF I-5, а также дополнительных вариантов, SF 99-West и SF 99-East, в проекте и заключительном варианте отчета.
Когда в начале 2023 года мы показывали на картах потенциальный маршрут Pacific Highway, мы отметили, что потенциальный маршрут от Federal Way до Milton имеет несколько потенциальных вариантов, в том числе по обеим сторонам Pacific Highway и в центре. Теперь на картах будут показаны варианты для SF 99-West и SF 99-East, которые также будут изучаться в проекте отчета о воздействии на окружающую среду. Ожидается, что отчет будет опубликован в середине 2024 года. SF 99-East начинается на восточной стороне Pacific Highway, затем переходит в ее среднюю часть возле South 373rd Street. Изучение обоих маршрутов расширяет возможности при анализе смягчения потенциального воздействия в этом коридоре.
Fife
В сегменте Fife мы изучаем следующие варианты
Следующий текст описывает изображение выше
После ухода от Federal Way предпочтительный вариант маршрута от Совета директоров Sound Transit, предпочтительный вариант Fife, следует по I-5, затем начинает постепенно изгибаться к Porter Way, ненадолго выравнивается, а затем пересекает SR 99, которая также называется Pacific Highway East. Затем маршрут поворачивает на северо-запад, пока не начнет двигаться с востока на запад, к югу от станции 12th Street East. После этого маршрут входит в надземную станцию Fife на западной стороне 59th Avenue East, что является частью предпочтительного варианта. Федеральные правила и руководящие указания по управлению поймами требуют рассмотрения вариантов, которые находятся за пределами поймы. В настоящее время мы предлагаем изучить еще два потенциальных варианта станции — вариант пролетной станции Fife 54th Avenue и вариант станции Fife 54th Span — запад — за пределами обозначенной поймы FEMA. Для маршрутов, которые мы изучаем в Fife, и от предпочтительного варианта для Fife один маршрут будет немного поворачивать на север в сторону 12th Street East и пересекать 54th Avenue East на восток, чтобы подойти к станции Fife 54th-West с ориентацией на юго-запад. Также еще один маршрут от предпочтительного варианта для Fife немного поворачивает на юг в сторону 15th Street East, чтобы подойти к пролетной станции Fife 54th, которая проходит через 54th Avenue East к северу от 15th Street East. Мы изучаем три варианта маршрута после этой станции, ведущих на запад. Надземный маршрут Fife Pacific Highway идет от станции на запад и пересекает 54th Avenue East, затем пересекает ее и переходит на южную сторону Pacific Highway возле Willow Road. Этот надземный маршрут идет вдоль южной стороны Pacific Highway, пока не достигнет 34th Avenue East, где переходит в южную часть к северной стороне I-5 на пути к сегменту Tacoma. Мы также изучаем маршрут под названием Fife Median. Этот маршрут похож на маршрут Fife Pacific Highway. Однако он идет над землей в середине Pacific Highway до 34th Avenue East, где переходит в южную часть к северной стороне I-5 на пути к сегменту Tacoma. Наконец, мы изучаем маршрут Fife I-5. Этот маршрут идет от станции Fife на запад, пересекает 54th Avenue East и поворачивает на юг, пересекая Pacific Highway, постепенно изгибаясь, чтобы выровняться с северной стороной I-5 на пути к сегменту Tacoma. Все эти варианты маршрутов собираются вместе в предпочтительном варианте маршрута, который пересекает реку Пьюаллуп по пути в Tacoma.
Маршруты
- Предпочтительный вариант (все варианты для Fife)
- Fife Pacific Highway
- Центральная разделительная полоса Fife
- Fife I-5
- Варианты планировки Fife 54th Avenue и пролета Fife 54th
Станции
- Станция Fife (предпочтительный вариант)
- Вариант для станции Fife 54th Avenue
- Вариант для станции Fife 54th Span
Portland Avenue
Узнайте, что мы изучаем в районе станции Portland Avenue в сегменте Tacoma
В рамках проекта сегмент Tacoma будет иметь две станции: на Portland Avenue и Tacoma Dome. В районе Portland Avenue мы изучаем указанные далее варианты.
Маршруты
- (Предпочитаемые) все варианты для Tacoma (Tacoma 25th Street-West)
- Вариант конструкции для Portland Avenue
Станции
- Станция Portland Avenue
- Вариант пролетной станции Portland Avenue Span
Мы будем обновлять наши ранние концептуальные конструкции по мере развития проекта.
Tacoma Dome
Tacoma Dome
Узнайте, что мы изучаем в районе станции Tacoma Dome в сегменте Tacoma
В рамках проекта сегмент Tacoma будет иметь две станции: на Portland Avenue и Tacoma Dome. В районе Tacoma Dome мы изучаем указанные далее варианты.
Маршруты
- (Предпочтительный вариант) Tacoma 25th Street-West
- Tacoma рядом с Sounder
- Tacoma 25th Street-East
- Tacoma 26th Street
Станции
- Станция Tacoma 25th Street-West
- Станция Tacoma рядом с Sounder
- Станция Tacoma 25th Street-East
- Станция Tacoma 26th Street